【MGMC-031】SM優等生のペニバンドライオーガズム 零跑C16, 凭什么在7月传统淡季订单火爆?

插足汽车行业传统的淡季7-8月之后【MGMC-031】SM優等生のペニバンドライオーガズム，好多车企连前几个月的“价钱战”齐打不动了，销量更是跌到谷底。而零跑汽车在6月份推出全新C16之后，订单却全部看涨，7月份订单径直破万，为黯澹的车市增添一抹亮光。酣畅大六座SUV在理念念L8的带动下也曾发展成为新的细分阛阓，关于多成员的家庭，保证每位家东说念主齐坐得酣畅，智商终了一家东说念主远程旅行的愿望。不外理念念L8的价钱是30万级水平，关于往往家庭并不友好，同样的乘坐体验、同样的增程式能源和高速领航驾驶，零跑C16用前者的半价即可拿下，可谓“真香”。

零跑C16是零跑LEAP 3.0架构打造的全新中大型SUV，有增程和纯电两种能源，其中纯电车型继承全域800V技能。外形方面，两者齐继承电动车阻塞式前脸，顶部有结合灯带，头灯造型与家眷其他车型相似，继承近远光集成化布置，标配LED光源、自动点亮和自恰当遐迩光切换。底部是大面积横向格栅，两侧有导风口结构。智驾版车顶集成了远眺塔式的激光雷达，加上丰富的录像头与毫米波雷达，组成完善的感知系统。在功能方面，除了惯例L2级补助，还能终了高速路段自动领航驾驶，可自动变说念和高下匝说念，继承OrinX智驾平台，算力充足。

尺寸方面，长宽高永诀是4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。达到中大型SUV水平，重量感比拟足。车顶笔直、高度充足，很好地拓展了车内空间。侧窗边框继承玄色饰条，显得年青，前后车窗齐是隔音玻璃、后排车窗有秘密玻璃。车顶有玄色行李架，底部有较窄的玄色防擦条，保留微细的野性元素。细节上，外后视镜集成两颗录像头、侧转灯和NFC钥匙模块，门把手是全体弹出式，20英寸大轮圈大气先锋，轮胎规格为235/55 R20。

后方看，尾窗的垂直高度充分，顶置大尾翼下方集成了后雨刮器，保证了后风挡玻璃平整干净。环绕式尾灯灯带很细，也有几分理念念的滋味。底部继承遮盖式排气管，保证车身整洁度。总体看，零跑C16外形先锋大气，加上体量感足，开出去倍儿有颜面。

车厢的橙黑配色与理念念立场也一样，中控台继承分层造型，将出风口遮盖台面间隙内，多色氛围灯镶嵌橙黑移交处。数字交互上，提供14.6英寸外挂式中控屏和10.25英寸全液晶模样屏，较为便利。标配12个喇叭的音响系统，音质也可以。仿皮材质见地盘，尺寸恰当、持感酣畅，救济手动4向改动。提供怀挡式电子挡位，扶手台空间全部用来储物，前列左侧手机位带60W无线快充。

14.6英寸中控屏边框较窄、像素够高，由高通8295芯片带动，运动度较高。Leapmotor OS智能座舱系统集成化很高，硬件功能齐可通过屏幕操作，继承现时比拟流行的壁纸式桌面，好多子功能菜单有对应画面，比拟直不雅。救济四音区语音识别和一语气对话，终了可见即可说，各式联网的功能也比拟丰富。360度全景影像画质了了，可切换不同视角。

【MGMC-031】SM優等生のペニバンドライオーガズム

宽大的座椅是仿皮材质，填充物雄厚有弹性，坐垫长度充足，腿部承托性实足，靠背侧向相沿到位，还有酣畅的软头枕。座椅提供6向电动改动，前排座椅齐带加热和透风，驾驶位带记忆功能。

中排提供两个颓唐座椅，同样是6向电动改动带透风加热，有颓唐的扶手和软头枕，前后滑动规模较大、椅背歪斜角度也够大，酣畅性比拟高。右侧有可翻折小桌板，车顶集成文娱大屏，有分段式天窗，还有两个杯架。六口之家远程出行，老迈的父母坐在中排，腰不酸背不疼，万古候乘坐齐不累。炎炽热日，顶置出风口从上向下出凉风，加上后排空调可颓唐改动温度和风量，不会搞得满头满脸是汗，酣畅性有保证。在干事区吃饭就怕莫得座位，可以把餐食放在小桌板上享用，相配兴隆。

将中排座椅改动到前端，后排空间可容纳两个成年东说念主。后排有顶置出风口、杯架和颓唐的充电接口。六口之家出行可以让两个小孩坐在后排，即使孩子个子高，也坐得下。小孩子在路径最怕枯燥，坐在后排不雅看屏幕距聚散适、姿势也比拟减轻，看电影如故动画片，任由遴荐。

后排座椅使用时，尾厢还有一定的纵深，可容纳一家东说念主的行李。后排座椅救济5:5分割放倒，平整度比拟高，空间的纯真性也比拟高。

车厢全体特质是大六座空间保证每个座位齐实足酣畅，智能化数字交互让枯燥的路径变得生动真义。

能源方面，增程版继承1.5L四缸专用发动机手脚增程器，继承后置永磁同步电机入手，零百加快8.46秒，CLTC馈电油耗为5.4L/100km。CLTC纯电续航200公里，救济快慢充和对外放电，户外取电比拟便利。等闲市区代步，200公里里程基本一周齐够用，充电频次毋庸太高，远程旅行即使不充电，油耗也比拟低。

纯电版的后置电机功率达到215kW，零百加快可作念到6.37秒，带来愈加充沛有劲的加快体验。CLTC纯电续航里程为520公里，由于继承全域800V技能，快充速率很快，充电30%到80%只需15分钟，跑远程也可以胜任。

底盘方面，继承前麦弗逊颓唐式与后多连杆颓唐式的吊挂，底盘调校以保证酣畅性为主。

车型遴荐方面，零跑C16 共有三款增程版和三款纯电版车型，咱们永诀对比价钱与成立各异。

增程版车型：

2024款增程200智享版相易价为15.58万元，2024款增程200尊享版相易价为16.28万元，贵了7000元。成立上增多后排秘密玻璃、带位置记忆的电动尾门、车内录像头与面部识别、见地盘加热、前排座椅加热与透风、中排座椅加热与透风、中排小桌板、后排颓唐空调、空气质料监测系统，内后视镜由手动防眩目升级为自动，外后视镜增多电动折叠、记忆、倒车自动下翻和锁车自动折叠。这笔破耗性价比拟高，值得升级。

2024款增程200智驾版相易价为17.98万元，比2024款增程200尊享版贵了1.7万元。主淌若智能驾驶系统升级，硬件上多了一颗激光雷达、2颗毫米波雷达、5个录像头，升级为OrinX筹备平台。功能上多了车侧盲区影像、高精舆图、高速自动变说念补助、自动高下匝说念、高速领航驾驶。斟酌购买增程的用户便是为了远程旅行，为了高速驾驶更稳定更安全，冷酷上高配。

论断：性价比拟高的车型是17.98万元的2024款增程200智驾版。

纯电版车型：

2024款纯电520智享版相易价为16.18万元，2024款纯电520尊享版相易价为16.88万元，贵了7000元。成立上增多后排秘密玻璃、带位置记忆的电动尾门、车内录像头与面部识别、见地盘加热、前排座椅加热与透风、中排座椅加热与透风、中排小桌板、后排颓唐空调、空气质料监测系统，内后视镜由手动防眩目升级为自动，外后视镜增多电动折叠、记忆、倒车自动下翻和锁车自动折叠。这笔破耗性价比拟高，值得升级。

2024款纯电520智驾版相易价为18.58万元，比2024款纯电520尊享版贵了1.7万元。主淌若智能驾驶系统升级，硬件上多了一颗激光雷达、2颗毫米波雷达、5个录像头，升级为OrinX筹备平台。功能上多了车侧盲区影像、高精舆图、高速自动变说念补助、自动高下匝说念、高速领航驾驶。斟酌到购买纯电车远程条款未几，可以毋庸遴荐顶配。

论断：性价比拟高的车型是16.88万元的纯电520尊享版。

侃弟回来：

大六座新能源SUV固然颇受接待，但在15—20万区间是空缺【MGMC-031】SM優等生のペニバンドライオーガズム，零跑C16对准阛阓需求，实时填补阛阓空缺。除了功能上的弗成替代性，零跑C16也推崇了零跑善于卷成立的特质，车机、座椅、音响等酣畅性成立齐给得比拟足，高阶智驾系统也安排上了，居品力上莫得短板。刚昔时的7月，零跑汽车委用22093台，又创历史新高，1-7月累计委用达108789台，站稳中国造车新势力前三的位置。下半年，伴跟着零跑C16的产能爬升，零跑汽车完成年度25万的策动应该问题不大。